ミッドレンジ・ロー用バイアンプ・マルチ対応パッシブクロスオーバー carrozzeria | カーAV/ハイエンド・オーディオ | RS1000シリーズ

carrozzeria | カーAV/ハイエンド・オーディオ | RS1000シリーズ。車両入れ替えにより出品します。メルカリで新品で購入（9999円）し、3月末まで使っていました。とても丁寧に作られてます。前方定位のシステムが簡単に作れます。2枚目が購入時のもので、大きさが分かります。以下が、購入時の説明です。ご参考まで。ミッドハイ用のバイアンプ・マルチ対応パッシブクロスオーバーネットワークですクロスポイントは800Hz、-12dB/octどちらも赤(＋)オスがIN(アンプ/デッキ側)です画像下の細長い方がハイパス(ミッドハイ用)、画像上のずんぐりとした方がローパス(ミッドロー用)です既存の2wayをポン付けで3way化できます3ウェイにももちろんよいですが、クロスポイントが800Hzだと低音をほとんどドアスピーカー（とウーファー）に任せられますので、ダッシュ上の小口径のミッドハイフルレンジでしっかり20kHzまで鳴らせて、女性ボーカルなどもほとんど再生可能で、かなり低いところまで鳴らせるツイーターといった扱いもできるようになりますこの手法はカーオーディオではBEWITHやソニックデザインが採用していますねこれはホームオーディオの小口径フルレンジの思想に似ています。肝心なところに極力クロスポイントを置かず、生々しさを求めようということです。オンダッシュフルレンジの、まるでフロントガラスがステージかと見紛う生々しいステージングはやめられません2kHz以下のクロスオーバーになると、100Hz下げる度に大きさと製作費がガンガン膨らんでいきますが、ミッドハイ用には音質重視で特大フィルムコンデンサー(直径3cm)を使用しています。メーカー品でその仕様ではべらぼうな値段になってしまいますので、どうにか手軽にミッドハイを使える値段にできないかと思い製作に至りました中堅デッキなどでもミッドハイをマルチで鳴らし、フロント出力をミッドハイへ、リア出力をドアスピーカーへと振り分ければ、各スピーカーの音量調整や、タイムアライメントがかけられるようになります。これが音質向上には劇的に効きますよもちろん高品位な3ウェイのミッドレンジにも最適で、別出品の40kHzリボンツイーター、morelの2ウェイ、3ウェイパッシブなどを組み合わせて、完全マルチフロント3ウェイなども可能です