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稀少28年4ATハイゼットデッキバンサーフトリップに◎機関外装良い状態 R1年式ハイゼットデッキバン!カッコいいオフビートカーキ!走行2.4万

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稀少28年4ATハイゼットデッキバンサーフトリップに◎機関外装良い状態 R1年式ハイゼットデッキバン!カッコいいオフビートカーキ!走行2.4万 の詳細情報

R1年式ハイゼットデッキバン!カッコいいオフビートカーキ!走行2.4万 。★ハイゼットカーゴ デッキバン ★28年式 後期モデル ★走行距離 106400km ★型式 EBD-S321W ★車体番号 S321W-0005641 ★駆動方式 FF2輪駆動 ★修復歴あり (実走行で異音違和感なし) ★4AT・ナビ・ETC ★車検失効 別途応談 ★全国輸送手配可能 都度別途お見積り 稀少なデッキバン!! 歴史を辿ればパナソニック(当時の松下電器)が販売店の全国展開 したナショナルショップは画期的かつ先見性に富んだ 素晴らしいマーケティング手法 当時家電3種の神器と言えばテレビ・洗濯機・冷蔵庫 これ等を効率よく家庭に配送し設置するには一般的な軽トラでは 2名の作業員の稼働になるが 4名の稼働になれば4台積み込み1軒目で1名と一台を降ろしたら 他の3名は次の過程に向かう⇒同じく3人、、4人を繰り返し 最後に人員を帰路にて回収するという画期的な作業効率を立案し 地元企業のダイハツに特別特注車両として提案したが実現には至らず しかしバブル期に大型化した冷蔵庫は優に軽の積載高さ規制を オーバーしてしまう、だが冷蔵庫は冷媒の関係上横置きに出来ない為 模索していた、そこでお蔵になっていた『4名乗車の軽トラ』 が再浮上しバブル期の好景気も見越しダイハツ側も快諾し 商品化になった、、、今ではナショップでの実用の他ポップなユーザーや 要員が必要な職人カーとしても需要数多で有る  お勧めの後期型である 前期型は3速ATであったが後期型は電子制御式の4速AT(高性能) 搭載により抜群の経済性(実燃費で30%以上UP!!) は、働く車としては嬉しい限り!!POPな利用ではサーファーの サーフトリップのトランポカーとしても◎!! 2名で4枚(サブ板)の板を積んでトリップすれば車内泊もOK 4名で4枚日帰りトリップ(ポイント移動)◎ シャワータンクを荷台に積めば天候によっては温水に!! ウエットを板の上に載せて移動すれば次のポイントまで乾燥 凹み等の損傷が多いデッキバンだが大きな傷凹みなく 商業バンにあって程度の良い外装!! 内装は運転席サイドの損傷が目立っているがこの部位は中古部品で 安価で入手可能なので度外視!!??(基本ハイゼットの持病) 修復歴あるが走行に全く異常なし!! 車検はユーザー検査でも十分パス出きるレベル 右フロントヘッドライトは曇りが顕著なので交換要す
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