ハイゼット トラック 500系 平成28年車 エンジン走行距離82263k！ ダイハツ ハイゼットトラック 本体 引き取り希望 - メルカリ

ダイハツ ハイゼットトラック 本体 引き取り希望 - メルカリ。ハイゼット トラック 2WD（4WDではありません）500系 平成28年車5速　エアコン　パワステ　CD車検8年10月末まで※エンジン車体ともに程度良好です。※現在、このハイゼットは82,263 kのエンジンに積み替えてあります。私自身が自分のピットで積み替えました。【必見】抜群に程度の良い500系、ハイゼットトラックをオークション会場から仕入れてきました。足周りのよたれ！腐食など全くありませんでした。ただ走行距離が24万k代でした。当方はハイゼット500系、 510系のエンジンを解体屋さんから集中して買ってきて在庫として何機か保管してます。その関係で同型ハイゼットトラックの82263kのエンジンに載せ替えました。別段24万kのエンジンが不調だったわけではありませんが、昔からエンジンの積み替えが大好きなので、今回出品の500系も丸々1昼夜かけて載せ替えてしまいました。【私的な意見】軽自動車のエンジンはオイル交換が命だと思います。私の場合、 2000から2500キロで必ずオイル交換をします。どれだけ調子の良い車でもオイル交換を怠っているとユニットからタペット打ち！異音！微妙な振動！アイドリング不調！パワー不足！ギアの遠足時の伸びしろが出ない！などの症状が必ず出ます。逆にそのようなエンジンをオーバーホールしても、100%安定したエンジンに戻りづらい事は事実です。ならば高い修理代を払って、エンジンをオーバーホールするより、程度の良いエンジンに載せ替えてしまった方のが完璧に効率が良いと考えます。余談になりますが、若い頃はR 30系のスカイラインに13B型、ロータリーエンジンを載せ、ペリフェラルポートを組み上げ、江東区の雨宮さんにちょくちょく顔を出していました。※まるで新車みたいな車です。足回りについても 5ヶ月前にショック4本新品にしてます。現車確認はされてください。現車確認の上、気に入ってくだされば、乗って帰っていただいて結構です。