モーリスミニトラベラーMKⅢMK1カントリーマン木枠＆機関絶好調冷やし即ブロック Living with Morris Mini - Drive with the Traveller Mk1 to the

Living with Morris Mini - Drive with the Traveller Mk1 to the 。1000CCのモーリストラベラ オースチンカントリーマンのモーリス版 購入する気もないMINIマニアの質問は無視 （毎年miniday心待ちにしてる輩は面倒なんで） 私高齢者でフレンドリーではないです（徒党を組むのが大の苦手） フルレストアもの レストア前の状態とても良い状態でした ありがちなインチキMINI屋の廃車体ベースのパテてんこ盛りの力作!? とは違いますフロアーはオリジナル塗装に拘らず強力防錆の ピッチングです（ノックスドールではありません） 木枠は随分前に英国から取り寄せましたが ポン付けできず（板金やお手上げ）建具屋に詳細削らせて装着 クラシックＭＩＮＩ？（巷ではこの様に総称するようですがわたしは ローバー前はBLMCミニとかで分けてます） はバブル期にMINI屋が英国～オーストラリアからボロボロ輸入し ニコイチで造り上げた本物？（実は偽物）が横行 本国のヘリテージ（これすら偽造が多いです）でもない限り真偽のほどは 定かではありません MINI屋が皆いい感じで成り上がっているのがその証です 因ってヒストリーすら曖昧なMINIですので出品物のグレードやタイプは 不明とします（これを語ってもくだらないので拘りを売りにしている 老舗MINI屋とでも語り合ってください） 現況はハイドロ無 （ラバコンが純正現在バネ乗らないのでへたり防ぐためラバコン有） SUツインキャブ 車内全般ノンオリジナルPVC張替え Fブレーキドラム（オリジナル） グリルは例のMK1時代のモーリスマイナー系格子グリルです （現在外してMK1モーリスグリル装着） 1300CCに乗せ換えられているカントリーマン　トラベラーが多い中 1000CCは貴重 MINI屋や中古屋とは取引しません 嫌いな奴ら　ミニ屋　イタフラ屋　屑鉄や 三国人　同和　やくざ ムスリムは断固拒否　 誕生年が同じ（1959年。。実は1958年には発表されています）の私は 19歳から延々40年余りMINIを乗り続けました（他多数メーカーに乗りましたが）が何かひきつけられるMINIです この程オースチンミニクーパー1300Sを2台レストアの資金調達の為 処分、保管に至ってはコンテナ内でカバーランドのボディーカバーで 覆って保管で湿気や水気は皆無自己紹介欄一読